Полировка фар автомобиля: правила и советы

Со временем фары автомобиля начинают тускнеть, поверхность превращается в матовую и образуются царапины. Из-за этих факторов освещение дороги в ночное время существенно снижается. Во всех случаях необходима процедура по полировке фар. Если автомобиль собираются выставить на продажу, то предпродажная подготовка автомобиля должна обязательно включать в себя такую процедуру.

Что она собой представляет?

Полировка фар – это очистка поверхности от желтого цвета, разного рода царапин и сколов. Даже незначительные царапины могут влиять на яркость освещения, поэтому полировка фар и покрытие лаком должны осуществляться регулярно.

Обработка оптики автомобиля состоит из 3-х основных этапов:

Подготовительный. На данном этапе нужно основательно отмыть, высушить фары.
Обработка. Поверхность обрабатывается шлифовальной машинкой или специальной бумагой. Это нужно, чтобы убрать поврежденный слой, а вместе с ним потертости, сколы и царапины.
Полировка. Нанесение специальных полировальных паст или лака. Они придадут оптике прозрачность, блеск.

Во время шлифовки важно знать, что:

Когда на поверхности имеются глубокие царапины, то их нужно снять. Но если повреждения не такие серьезные, достаточно обклеить прилегающую поверхность толстым слоем скотча. Это делается, чтобы избежать повреждений других деталей автомобиля.
На этапе обработки необходимо смачивать их водой, чтобы смыть частицы пластика.
при полировке полировальную машинку нужно держать так, чтобы ее круг находился параллельно к рабочей поверхности.

Существует несколько видов автополировки. Для каждого вида используются свои средства. Ниже приведен общий список средств и инструментов, которые понадобятся во время процесса:

Шлифовальная машинка и насадки к ней;
Наждачная бумага;
Абразивные пасты;
Безабразивные полироли;
Салфетки из микрофибры;
Вода, скотч;

Фары, сделанные из пластика, встречаются чаще, чем стеклянные. Особенность их полировки заключается в том, что пластик сильно нагревается в процессе работы. Если переусердствовать, защитный слой сожжется и оплавится. Чтобы это не произошло нужно работать плавно, обороты машинки не должны превышать 2000 оборотов, а степень нагрева проверять рукой. Еще не нужно с силой давить на пластик.

Вы не уверены в своих силах? Тогда лучше не рисковать, а обратиться к специалистам. Они выполнят работу профессионально и не повредят фары или другие детали автомобиля.